ヒルクライムが速くなる14のコツ|トップクライマーに学ぶ

・ 三岡慶利

動画「🔰 14のコツ【ヒルクライム】天才クライマーへインタビュー:登りのポイント/アドバイス14」のサムネイル

結論

  • BikeRadarで、プロの記録を次々に破ったイリ・ガードナー選手らが語ったヒルクライム14のコツを紹介しています。
  • トレーニングは低強度の長いライドを中心に、目標に合わせた高強度を少し混ぜる。激坂に慣れる、筋トレを取り入れる、軽量化より自分を鍛える、が柱です。
  • 本番はペース配分とライン取り、気持ちの持ち方、補給(1時間に60〜100gの糖質)が重要。のんびり派の私にも、トレーニング配分は参考になりました。

今回は、海外の自転車メディアBikeRadarの記事を紹介しています。ヨーロッパの過酷な山岳でプロたちを打ち負かしたクライマーに、そのコツをインタビューした記事です。私にヒルクライムで速くなる方法が分かるはずもないので、記事の内容をざっくり紹介し、ところどころ感想を挟んでいます。詳しく知りたい方は元記事をご覧ください。

答えているのはどんな人?

中心になっているのは、イギリスのイリ・ガードナー選手(取材当時25歳)です。

  • 10代からアマチュアチームに所属し、UCIのプロチームには2年間だけ在籍
  • プロを退いた後も、休暇で訪れたアルプ・デュエズやステルヴィオ、ゾンコランなどで、Stravaの**QOM(クイーン・オブ・ザ・マウンテン)**を次々に獲得。ワールドツアーのプロの記録を、リムブレーキのバイクで破ってきた
  • エベレスティングの記録を作ったことでも知られる

もう一人、同じくタイトルを狙う男性ライダーのエドワード・ラベラック選手も答えています。

プロを退いた理由は、楽しめなかったことのようです。欧米の選手は家族や友人とのつながりをとても大切にするので、遠征や合宿で離れることを大きな犠牲と考えるのだと思います。

ヒルクライム14のコツ

記事に出てきた14のポイントを、私なりに要約します。

No. コツ 要点
1 トレーニング配分 低強度の長いライド中心+目標パワー前後の高強度を少し
2 激坂に慣れる パワーが出せても坂に慣れていないと力を出せない
3 コースを偵察する コースを知っているとペース配分が良くなる(できれば)
4 筋トレ 自転車の練習が順調なら筋トレも効果的
5 強度を保つ 本番前に強度を落としすぎない
6 コストを考える 数gの軽量化より、体と心を鍛える
7 外的要因 交通量、時間帯、気温、標高による寒さを考える
8 平地でもTT 登りのために平地で鍛えるのも意味がある
9 ウォームアップ 麓までの道で徐々に上げる
10 気楽に パワーに縛られすぎない。スプリットタイムや速度を見る
11 ペース配分 すべては忍耐。全力は最後の5〜10分
12 ライン取り ワイドイン・クリップ・ワイドアウト。最短が最速とは限らない
13 心を整える 楽しみにしていたことを思い出す
14 補給 1時間に60g、できれば80〜100gの糖質

1. トレーニング配分

目標に必要なパワーを少し上回る強度で5分・20分を5本ずつ、少し下回る強度で30〜40分。それ以外の普段は、持久力重視の低強度の長いライド。記事では低強度トレーニングの重要性がかなり語られていました。

2. 激坂に慣れる

ゾンコランに挑戦するために、ガードナー選手は14%勾配で練習し、UCIプロの記録を上回ったそうです。

3〜6. 偵察・筋トレ・強度・コスト

  • 偵察:コースをよく知っているとペース配分がうまくなる。ただ、ヨーロッパの超長い山では必須ではない
  • 筋トレ:ガードナー選手はそれまでやっていなかったが、2024年に取り入れたら確かに効果があった。種目はスクワット、片足ランジ、ルーマニアンデッドリフト、ボックスジャンプの基本的なもので、重量は中程度、5〜8セット程度
  • 強度を保つ:本番に向けて強度を落とす(テーパリング)ことをあまり意識しなかったそう。もちろんオーバーワークはダメで、人それぞれです
  • コスト:高いお金をかけて数g軽くするより、ライダー自身の体と心を鍛えるほうがはるかに重要

7〜10. 外的要因・TT・ウォームアップ・気楽に

  • 外的要因:交通量の少ない早い時間に出るのがいい。ただし早朝は寒く、日中は暑くなる。標高が上がると急に寒くなることも
  • 平地でTT:近所の登りを使わず、平地でトレーニングしている選手もいる
  • ウォームアップ:麓まで自走しながら10分かけて徐々に上げ、30秒強く・30秒リラックスを5回。体だけでなく頭をすっきりさせる効果がある
  • 気楽に:パワーばかり見ていると、予定どおり出ないときに焦る。スプリットタイムを手書きで用意するのもいい方法で、特に速度を重視しているそうです

余談ですが、プロのタイムトライアルでは、スタートの何時間も前に満腹にならない程度に食べ、ローラーで長くアップして、スタート直前にもさらに回すと別のところで見たことがあります。私たちが思うよりずっと体を温めるのです(これは記事の内容ではありません)。

11〜14. ペース・ライン・心・補給

  • ペース配分:すべては忍耐。どこで休みどこで踏むか。全力を出せるのは最後の5〜10分。380Wで走っていたら最後に390Wにする、その10Wが劇的な差になるそうです
  • ライン取り:プロはレースで道を最大限使っています。ワイドイン・クリップ(頂点)・ワイドアウト。ただし内側が一番急なこともあり、ゾンコランでは真ん中あたりが一番急だったとか。周りの人にも注意
  • 心を整える:脚の調子が良くても気持ちが整っていないと結果は出ない。「ずっと楽しみにしていた」と自分に思い出させる
  • 補給:どれくらい必要かは人と努力しだいだが、30分ほどで補給を考える。きついときほど食べたくないが、必要なものだと思い出して食べる。登る前の補給も大切で、1時間ごとに最低60g、できれば80〜100gの糖質

のんびり派の私の感想

のんびりエンジョイ派の私にはピンと来ない部分もありましたが、よく言われることを「なるほど」と確認できました。特に、低強度を長い時間やり、高強度を時々混ぜるというトレーニング配分は、私も自然とそうなっていたと思います。家を出てしばらくはのんびり、途中でペースを上げられる区間がある、というのが私の基本コースです。

登りの技術的な話は、クライム入門や坂道シッティングのコツをどうぞ。

まとめ

  • BikeRadarの記事から、トップクライマーのヒルクライム14のコツを紹介
  • トレーニングは低強度の長いライド中心+目標前後の高強度を少し
  • 激坂に慣れる、筋トレ、軽量化より自分を鍛える
  • 本番はペース配分(全力は最後の5〜10分)、ライン取り、気持ち
  • 補給は1時間に60〜100gの糖質。きつくても食べる
  • 詳しくは元記事へ。のんびり派でもトレーニング配分は参考になります

よくある質問

ヒルクライムが速くなるにはどんなトレーニングをすればいいですか?

紹介した記事では、低強度で長く走るライドを中心に、目標パワー付近の高強度トレーニングを少し混ぜる方法が語られていました。加えて、本番と同じような激坂に慣れておくことも大切だそうです。

ヒルクライム中の補給はどのくらい必要ですか?

記事では、1時間ごとに最低60g、できれば80〜100gの炭水化物(糖質)を取るのがよいとされていました。きついときほど食べたくなくなりますが、必要なものだと思い出して食べることが大切だそうです。

軽量化はヒルクライムに効果がありますか?

記事の2人は、高いお金をかけて数グラム軽くするより、体と心を鍛えるほうがはるかに重要だと言っていました。比べれば軽量化の効果はごくわずかだそうです。

動画で見る

この記事の元になった動画です。実際の動きは映像のほうがずっとわかりやすいので、ぜひあわせて見てください。

  1. 0:56 タイトル
  2. 4:47 序章
  3. 9:10 14のポイント/アドバイス
  4. 24:14 おしまいに

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