ジャイアント TCR 2027年モデルの価格は？｜グレードの違い
結論
- TCR 2027年モデルはフレームはそのままで、価格とコンポの組み合わせが変更。SLは115万5,000円〜154万円、PROは77万円〜115万5,000円、無印ADVANCEDは29万7,000円〜57万2,000円に値上がりしました。
- 無印ADVANCEDは0〜3の4グレード。同じカーボンフレームでも、105 Di2かどうか、ホイールがカーボンかアルミかで価格が大きく変わります。全モデル30Cタイヤが標準です。
- 予算重視ならADVANCED 3（新型ティアグラ）、電動変速を体験するならADVANCED 1 KOM、フレーム重視ならSL。初めての1台ならADVANCED 3で十分です。
ロードバイクの定番中の定番、ジャイアントのTCR。もう10世代目に入り、ヒルクライムもクリテリウムもロングライドもこなすオールラウンドなレースバイクです。プロの世界でもチーム・ジェイコ・アルウラが使っています。
2026年9月4日から2027年モデルが発売されましたが、フレームは変わっていません。変わったのは価格とコンポの組み合わせ、つまり値上げです。
Q. どれくらい値上がりした？
| グレード | 2026年モデル | 2027年モデル（動画時点） |
|---|---|---|
| SL | 110万円〜148万5,000円 | 115万5,000円〜154万円 |
| PRO | 71万円台〜104万円台 | 77万円〜115万5,000円 |
| ADVANCED（無印） | 27万5,000円〜55万円 | 29万7,000円〜57万2,000円 |
TCRは世界中で売られているので、世界共通の価格に合わせています。円がどんどん弱くなる一方、世界的なインフレで物価は上がり続けるので、ドル建ての価格が変わらなくても円ではこうなってしまいます。同時にDefyやContend SLも価格改定されています。
Q. SLはどんなグレード？
一番の見どころは、シートポストがフレームと一体になっていること。UCIプロが乗るような作りで、見た目からして別格です。ジェイコ・アルウラもレースではこのSLに乗っています。完成車は5色、フレームセットは3色。日本で展開する完成車はSL 0とSL 1の2つだけです。
| モデル | 価格 | 構成 |
|---|---|---|
| SL 0 | 154万円 | デュラエースDi2、カデックスの上位ホイール |
| SL 1 | 115万5,000円 | アルテグラDi2、パワーメーター内蔵 |
| SLフレームセット | 52万8,000円 | 3色 |
Q. PROはどんなグレード？
| モデル | 価格 | 構成 |
|---|---|---|
| PRO 0 Di2（デュラエース） | 115万5,000円 | デュラエースDi2、SL 1と同じホイール |
| PRO 0 AXS | 104万5,000円前後 | スラム・フォースAXS（電動） |
| PRO 0 Di2（アルテグラ） | 93万5,000円前後 | アルテグラDi2、パワーメーター付き |
| PRO 1 | 77万円 | 105 Di2（R7100系） |
| PROフレームセット | 33万円 | — |
PRO 0のデュラエース組は、SL 1と同じ値段です。SL 1は上位フレームにアルテグラ、PROは下位フレームにデュラエース。フレーム重視かコンポ重視か、悩ましいところです。
スラムの電動コンポは、上からレッド、フォース、ライバルの3段階。フォースは値段と性能のバランスがいいグレードです。ちなみにeTapは電動変速の呼び方で、AXSはそれを含むスラムの仕組み全体の名前、とざっくり理解すればいいと思います。
Q. 無印ADVANCEDの違いは？
ジャイアントで「ADVANCED」と付くのはカーボンフレームのモデルです。無印ADVANCEDは0〜3の4グレードで、フレームとフォークは全部同じ。違いはコンポとホイールです。
| モデル | 価格 | コンポ | ギア | ホイール |
|---|---|---|---|---|
| ADVANCED 0 | 57万2,000円 | 105 Di2 | 52-36T × 11-34T | カーボン |
| ADVANCED 1 KOM | 46万2,000円 | 105 Di2 | 50-34T × 11-36T | アルミ |
| ADVANCED 2 KOM | 36万円前後 | 105 機械式 | 1と同じ | 1と同じ |
| ADVANCED 3 | 29万7,000円 | 新型ティアグラ（2×11速、機械式） | カセット11-36T | アルミ |
- 0と1 KOMの差は、ほぼカーボンホイール代とギア構成
- 2 KOMから機械式になる。電動は指一本で変速でき、一度慣れると「二度と機械式に戻れない」とよく聞きます
- ADVANCED 3の新型ティアグラはカセットが11-36Tだけ。中途半端なホイールより割り切ったホイールのほうが、いずれ新しいものを買うときにもったいない感がありません
- 純正タイヤは0〜3すべて30C。カーボンのTCRが純正で30Cを履く時代です
KOMって何？
KOMはキング・オブ・マウンテン（山岳賞）のこと。ただジャイアントのKOMは、トップのSLには付いておらず、ワイドで低いギアを付けたモデルに付けた名前です。
低いギアは、乗れている時期には不要かもしれません。でも大人になると、仕事や子育てで乗れない時期もあります。1〜2年ぶりに太った状態で乗っても、低いギアがあれば足をつかずに登り切れる。考え方しだいです。
Q. どれを選べばいい？
| こんな人 | おすすめ |
|---|---|
| 予算を気にしない | SL 0（シートポスト一体の見た目は別格） |
| 予算重視で入門したい | ADVANCED 3（ティアグラでも十分戦える） |
| バランス重視・電動変速を体験したい | ADVANCED 1 KOM（105 Di2が46万2,000円） |
| レースに本気で出たい | PRO 0（あえてスラムを試すのも面白い） |
初めての1台ならADVANCED 3で十分です。まずはロードバイクに慣れることが大事。2台目、3台目で好みがはっきりしてきたらPRO以上を。値上がりは事実ですが、選択肢はかなり幅広いです。
同じフレームでもコンポとホイールでここまで価格が変わるのは、初心者ほど驚くと思います。自転車の価格に占めるコンポなどの比率は、驚くほど高いのです。コンポ選びの考え方は105を選ぶべき？もどうぞ。
まとめ
- TCR 2027年モデルはフレーム据え置きで、価格とコンポの組み合わせが変更
- SL 115万5,000円〜154万円、PRO 77万円〜115万5,000円、ADVANCED 29万7,000円〜57万2,000円
- 無印ADVANCEDは同じカーボンフレームで、コンポとホイールで価格が変わる
- 全モデル30Cタイヤ標準。KOMは低いギア付き
- 初めての1台ならADVANCED 3、電動を試すならADVANCED 1 KOM
よくある質問
TCR 2027年モデルの価格はいくらですか？
動画時点で、SLが115万5,000円〜154万円、PROが77万円〜115万5,000円、無印ADVANCEDが29万7,000円〜57万2,000円です。前年モデルからどのグレードも値上がりしました。最新の価格は公式サイトで確認してください。
TCRのSL1とPRO 0 Di2（デュラエース）はどちらがいいですか？
同じ115万5,000円で、SL1は上位フレームにアルテグラ、PROのデュラエース組は下位フレームにデュラエースです。フレーム重視ならSL1、コンポ重視ならPROという選び方になります。
TCRのKOMモデルとは何ですか？
ADVANCED 1 KOMや2 KOMのように、ワイドで低いギア（コンパクトクランクと11-34T以上のカセット）を付けたモデルです。しばらく乗れなかった時期の後でも、足をつかずに登り切りやすくなります。
動画で見る
この記事の元になった動画です。実際の動きは映像のほうがずっとわかりやすいので、ぜひあわせて見てください。